La escudería publicó las primeras versiones digitales del W15 antes de realizar un shakedown en la pista.
Con el W15, Mercedes espera dar un paso adelante en 2024, en lo que será la última temporada de Lewis Hamilton con la escudería antes de su cambio a Ferrari en 2025.
El nuevo monoplaza rompe con los dos modelos anteriores del equipo, también desde el punto de vista gráfico. Es totalmente negro, y al eliminar la pintura anterior para ahorrarse el peso que esta provoca, deja al descubierto la fibra de carbono, mientras que la parte superior ha vuelto a ser plateada.
Foto: @MercedesAMGF1
Por otro lado, después de una investigación en las pruebas del túnel de aire del nuevo alerón trasero mecanizado del W15, se mostró que garantiza un giro claro. Esto es importante, ya que el W14 se veía obligado a utilizar perfiles a menudo más cargados que otros para obtener la carga necesaria en el tren trasero.
En la temporada 2023, donde Mercedes quedó en la segunda posición en el campeonato de constructores, el director del equipo, Toto Wolff, reconoció que hay una montaña que escalar para el equipo, expresando: “No hay milagros en este deporte. Pero nuestra ambición y determinación son fuertes. Desde que trazamos este nuevo rumbo, el desarrollo ha progresado bien”.
Foto: @MercedesAMGF1
Wolff añadió sobre el nuevo auto de la escudería: “Ese enfoque de raíz y rama nunca es fácil. Pero hemos progresado y esperamos dar el siguiente paso con el W15. No será un camino lineal, pero cuando tropecemos, nos levantaremos y seguiremos escalando. Pronto veremos si hemos dado el paso que buscábamos”.
Por último, Mercedes se ha unido a McLaren en la pista de Silverstone para realizar algunas pruebas iniciales con su nuevo coche durante todo el día antes de viajar a Bahréin para las pruebas de pretemporada la próxima semana.
