Mariano Werner lidera el torneo con su Mustang y llegará a la definición con una pequeña ventaja, mientras que Santiago Mangoni, quien se ha mantenido como protagonista, sigue ocupando el tercer lugar del campeonato con el Camaro.
El 1.º de diciembre, el campeonato 2024 de Turismo Carretera se definirá en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, con los autos de nueva generación, como el Mustang y el Camaro. Aunque Toyota, con el Camry, y Dodge, con el Challenger, llegaron a la definición, ambos ya no tienen posibilidades matemáticas de luchar por el título.
Mariano Werner. Foto: Prensa ACTC
Sin embargo, el modelo Mustang cuenta con varios pilotos con posibilidades de consagrarse campeones, como Mariano Werner, quien ha logrado tres victorias en el año. Julián Santero, además de haber ganado la etapa regular, lideró las tres primeras fechas de la Copa. Tras su paso por Toay la semana pasada, el mendocino mantuvo una reunión con directivos de Toyota para representar a la marca en la próxima temporada. No obstante, la decisión podría perder fuerza frente a la opción de seguir ligado a su actual equipo.
Santiago Mangoni. Foto: @santiagomangoni
Por su parte, el modelo Camaro mantiene la lucha por el título del TC, con el piloto Santiago Mangoni, quien se ha mantenido como protagonista y sigue ocupando el tercer lugar del campeonato. Mientras tanto, Valentín Aguirre se encuentra en la quinta posición y Diego Cántini en la séptima.
Por otro lado, el Autódromo Roberto Mouras se prepara para dejar todo listo para la máxima categoría, con trabajos en el asfaltado de las calles internas y externas de boxes, la nueva salida a pista, la recuperación de los baños externos, la reparación de las paredes exteriores y de los tejidos y rejas perimetrales. Estas acciones, junto con las obras hidráulicas, eléctricas y de internet, son algunas de las mejoras que se están llevando a cabo en el autódromo platense.
