La Serie IndyCar contará por primera vez con motores de potencia híbridos para mejorar la acción de las carreras.
El nuevo sistema híbrido es el resultado de una colaboración entre Andretti Global y Team Penske, dos de los cuatro equipos que han contribuido al desarrollo del sistema híbrido, junto con Arrow McLaren y Chip Ganassi Racing. La semana pasada, varias escuderías aprovecharon la oportunidad para probar este sistema, superando los obstáculos de las pruebas en óvalo que tiene el autódromo Indianapolis Motor Speedway.
Seis equipos y 13 pilotos participaron en las pruebas con esta nueva tecnología, incluido el equipo Juncos Hollinger Racing, liderado por el argentino Agustín Canapino y el estadounidense Romain Grosjean, quienes probaron este nuevo impulsor. Esto representó algo nuevo para la escudería de Ricardo Juncos, ya que necesitan comprender el sistema que genera energía y cómo utilizarla durante una vuelta. Cada vuelta comienza desde cero, acumulando una cantidad de energía ya sea a través del freno, mediante el acelerador o por medio de las levas del embrague, que se activan después de alcanzar cierta cantidad de millas.
Foto: @juncoshollinger
El nuevo motor V-6 biturbo de 2.2 litros con tecnología híbrida ofrecerá opciones adicionales de adelantamiento, conocidas como ‘empuje para adelantar’, lo que brindará a los pilotos de la Serie IndyCar más opciones y control, mejorando la competencia y la emoción en la pista. Este sistema mejorará la acción de las carreras al proporcionar caballos de fuerza adicionales, respaldando así los esfuerzos de la serie para convertirse en el deporte de motor más competitivo del planeta.
La llegada de los motores híbridos será después de las 500 Millas de Indianápolis, presentadas por Gainbridge. Contarán con el Open Test/Rookie Orientation Program-Refresher Test, que utilizará la tecnología actual del tren motriz de la serie. Estas pruebas están programadas para el miércoles 10 y jueves 11 de abril en el óvalo de 2.5 millas del IMS.
